变压器高压一送电就跳闸

文章阐述了关于变压器高压一送电，以及变压器高压一送电就跳闸的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

变压器第一次投入式，可全压冲击合闸，冲击合闸宜由高压侧投入。应进行3～5次全压冲击合闸，无异常情况；第一次受电后，持续时间不应少于10min；励磁涌流不应引起保护装置的误动作。油浸变压器带电后，检查油系统所有焊缝和连接面不应有渗油现象。并列运行的变压器应核对好相位。

给变压器送电的叫送电线路。它的任务是输送电能，并联络各发电厂，变电站（所）使之并列运行，实现电力系统联网，并能实现电力系统间的功率传递。

（图片来源网络，侵删）

倒送电是指发电机的升压变压器的特定状态，正常情况下，发电机通过升压变压器向电网输电，但是如果发电机停机后，那么发电机就相当于一个电容，电网就会通过升压变压器，给发电机送点，这个就是倒送电。

初次投入运行时，变压器需进行全电压合闸冲击试验，大修后则需进行3次或少于3次，且需空载运行24小时无异常后，才可逐步增加负载。这些试验旨在检验变压器的绝缘强度能否承受额定电压，以及在操作过电压下的表现，同时也能检查其机械强度和继电保护系统的可靠性。

根据预防性试验标准的要求，变压器首次送电时应进行工频冲击电流试验，以检验各安装部件对冲击电流的耐受能力。若在试验时由于各接点接触不良和绝缘不良，则有可能损坏变压器，因此工频冲击试验前，必须在变压器的常规检查试验完成后进行，防止变压器在冲击试验时损坏。

（图片来源网络，侵删）

首先，新投运的干式变压器必须在额定电压下冲击试验5次，大修后的冲击试验3次。其次，式变压器投运时先投入冷却器，冷却器运行一段（约15min）时间，待油温不再上升后再停。停运时先停干式变压器。

根据《电气设备交接试验标准》GB 50150-2006的规定，在对10KV变压器进行额定电压下的冲击合闸试验时，需要进行五次，每次试验之间应间隔五分钟，确保试验期间无异常现象。这项试验应在变压器的高压侧进行，对于中性点接地的电力系统，试验时变压器的中性点必须保持接地状态。

次。无流差动保护的干式变压器可冲击3次。方法是：低压侧开关断开，合上10KV侧断路器，注意试验期间的励磁电流，听变压器声音是否正常。

无分可先送中相后送边相。有风应先送迎风的这一边相依次送。主要防止风吹电弧短骆。

变压器停电操作，一般先停低压侧、再停中压侧、最后停高压侧。送电操作顺序与此相反。停电操作过程中可以先将各侧断路器操作到断开位置，再逐一按照由低到高的顺序操作隔离开关到断开位置（隔离开关的操作须按照先拉变压器侧隔离开关，再拉母线侧隔离开关的顺序进行）。

你说的是变压器高压跌落保险、如果三相是按A/B/C顺序排列就应该先上A或C相、其实你应该记住先上两边最后中间那一相，因为首先上的那一相没有电流第二上的电流很大会引起电弧、最后上的一相只是负荷电流、先上两边相间距离最远是为了防止电弧引起弧光短路。

操作高压令克的顺序： ①停电操作时，应先拉中间相，后拉两边相。送电时则先合两边相，后合中间相。停电时先拉中相的原因主要是考虑到中相切断时的电流要小于边相（电路一部分负荷转由两相承担），因而电弧小，对两边相无危险。

1、试验高压厂的变压器在以下情况下可以强送电：高压厂用工作变压器跳闸且备用变压器未能自动切换：当高压厂用的主要工作变压器发生跳闸，同时备用变压器未能按照预设的自动切换机制投入运行时，值班人员可以立即进行强送备用变压器的操作，以确保电力供应不会中断。

2、高压厂用变压器在特定条件下可以实施强送电操作。具体包括以下三种情况：当高压厂用工作变压器出现跳闸现象，而备用变压器未能自动切换至运行状态时，值班人员无需进行任何检查，可以直接操作强送备用变压器，以确保电力供应的连续性。

3、高压厂用变压器在下列情况下可以强送电：（1）当高压厂用工作变压器跳闸，备用变压器未联投时，值班人员可不经任何检查立即强投备用变压器。（2）当自动装置因故障停用时，备用变压器处于无备用时，值班人员可不经任何检查立即强投备用变压器。

4、变压器烧毁有其自身的原因（漆包线绝缘漆老化等），也有外因（比如长时间超负载运行，短路，输入电压不稳太高等）。

关于变压器高压一送电和变压器高压一送电就跳闸的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于变压器高压一送电就跳闸、变压器高压一送电的信息别忘了在本站搜索。