变压器高压侧过电压

文章阐述了关于变压器高压侧过电压，以及变压器高压侧是什么接法的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、变压器的过电压原因?
• 2、变压器产生过电压有什么危害?
• 3、消除变压器过电压的方法
• 4、电力系统中的过电压03-变压器传递过电压
• 5、10kv变压器的交流耐压试验电压是多少?
• 6、变压器产生过电压的原因

变压器的过电压原因?

1、变压器谐振过电压的原因在于谐波电流被放大。具体来说，这是因为感性变压器的参数与容性电容器的参数发生并联谐振。当变压器投入运行时，由于制造工艺的影响，电流中的谐波成分较高。在投切瞬间，电流值显著增大，导致谐波电流也变得很大。

2、变压器产生过电压的原因有以下几种：大气过电压，由于雷电直击输电线路或杆塔，或者由于大气中雷雨云放电而在输电线上感应出的过电压。操作过电压，由于变压器或线路上的断路器合、拉闸所引起的过电压。故障过电压，系统中发生单相短路或间歇电弧接地而产生的过电压。

3、变压器产生过电压的原因主要有三大类：大气过电压、操作过电压和故障过电压。其中，大气过电压主要由雷电直击输电线路或杆塔，以及大气中雷雨云放电在输电线上感应出的过电压造成。这类过电压的幅值可高达额定相电压的8~12倍，作用时间仅为几十微秒。

4、过电压的产生主要由以下几种情况引起：（1）线路开关在拉合闸时产生操作过电压；（2）系统出现短路或间歇性弧光放电导致的故障过电压；（3）直接雷击或大气雷电放电，在输电网中感应出的脉冲电压波。这些过电压的特点是作用时间短，瞬时幅度大。

5、切除空载变压器时会产生过电压，主要原因如下：变压器切断空载电流时，会迅速切断磁场，导致磁能瞬间释放，进而转化为电能。此时，变压器上的电压会迅速上升，形成过电压。变压器绕组中的空载电流会产生漏磁通，该漏磁通会在绕组中产生感应电动势，进一步加剧过电压的产生。

变压器产生过电压有什么危害?

1、过电压可能会导致变压器绝缘击穿，为此，在线路和变压器设计上***取了一系列防护措施，例如安装避雷器、静电环、增强绝缘及中心点接地等。过电流的形成主要有两种情况：（1）变压器在空载状态下合闸时产生的瞬时冲击过电流；（2）二次侧负载突然短路引起的事故过电流。

2、在过电压对变压器造成损坏的事故中，雷电过电压导致绝缘击穿损坏的机率最多。当电网遭受雷击时，在线路导线上会产生一种振幅很大，作用时间很短的非周期性脉冲电压波，它以光速沿线传输，先在线路避雷器放电，余波经变压器入地，当余波经变压器保护的避雷器时，将产生电压降（残压）而作用在变压器上。

3、在过电压对变压器造成损坏的事故中，雷电过电压导致绝缘击穿损坏的机率最多。电网内出现的谐振过电压或操作过电压，其过电压幅值也高，持续时间也较长。同样也会威胁到变压器运行的安全，甚至还会导致绝缘击穿而毁坏变压器。逆变换过电压对变压器的危害也不容忽视。

4、过电压的危害：可使变压器绝缘击穿，为防止其危害，在线路和变压器结构设计上应***取以下保护措施。如装设避雷器、静电环、加强绝缘、中心点接地等。

5、但影响电能质量。加于变压器的电压较高时，使变压器的励磁涌流增加，使变压器铁芯损耗增加而过热，同时使铁芯的饱和程度增加，可能产生过电压，引起变压器二次侧电流波形畸变，造成设备损坏。

6、造成绝缘损坏，降低变压器使用寿命。严重会引起绝缘击穿，造成变压器内部严重故障。由过电压导致的过电流，对设备、输电线路造成损害。

消除变压器过电压的方法

1、为此，除选用同期性能好的断路器外，通常在变压器低压侧母线桥上加装3只Y。接线的电容器，用以增加低压侧对地电容，能有效地吸收和降低过电压幅值和陡度，从而起到保护过电压的效果。

2、为了有效防护这些过电压，可以在变压器的出线端子上安装避雷器和浪涌吸收器。避雷器是一种能够快速响应过电压的保护装置，当电压超过设定值时，它能够迅速导通，将过电压引导至大地，从而保护变压器免受损害。浪涌吸收器则用于吸收和耗散电压波形中的瞬态能量，防止电压峰值对变压器造成伤害。

3、防止过电压损坏变压器的方法是：在变压器中，除了应加强高压绕组对地的绝缘外，还应特别加强首端和末端附近两个匝间的绝缘，或者***用静电环和静电屏使绕组的第一匝和头几匝的电压分布均匀。对35千伏以上的变压器，还应尽量***用中性点接地系统来防止过电压造成损坏。

4、⑴ 、 针对b， ***用优质导磁材料 ，以减小激磁电流；或改用纠结式绕法以及增加静电屏蔽，可使得过电压有所降低。⑵ 、***用避雷器保护 在断路器的变压器侧装设阀型避雷器，由于切除空载变压器是极为平常的操作，所以在非雷雨季节，避雷器也不得退出运行。

5、分断空载变压器和并联电抗器的操作过电压，取决于断路器结构、回路参数等因素。通常，安装在断路器和设备之间的避雷器可以有效限制这种过电压。变压器低压或高压侧安装避雷器的选择取决于电网的接地方式。线路非对称故障分闸和振荡解列过电压，需要有分闸电阻的断路器进行降低。

电力系统中的过电压03-变压器传递过电压

在变压器三相绕组中性点不接地时，高压侧系统发生单相接地故障或非全相操作，绕组中性点对地间产生位移电压。零序电压不能按变比传递给另一侧，而是通过杂散电容和低压绕组、母线对地电容组成的回路传递。传递过电压的表达式与故障类型、电容大小有关。

丝切断电感性负载而引起的操作过电压。如切断空载变压器、消弧线圈、电抗器和电动机等引起的过电压。切断电容性负载而引起的操作过电压。例如切断空载长线路、电缆线路或电容器组等引起的过电压 合上空载线路（包括重合闸）而引起的操作过电压。

谐振过电压 包括线性谐振过电压（系统中的参数是线性的）、参数谐振过电压（系统中的电感参数因外力作用作周期性变化）与铁磁谐振过电压。

10kv变压器的交流耐压试验电压是多少?

新的10kV油浸式变压器，其工频交流试验耐压（AC），高压侧是35kV。低压侧如果是400V，工频交流试验耐压是5000V。新的10kV干式变压器，其工频试验耐压，有两种：按户内要求为28kV，按户外要求是35kV。但比较多的干变制造厂是按35kV耐压水平设计制造的。低压400V侧仍然是5000V。

新的10kV油浸式变压器，其工频交流试验耐压（AC），高压侧设定为35kV。若低压侧为400V，则工频交流试验耐压需达到5000V。对于10kV干式变压器而言，工频试验耐压有两种标准：一种是针对户内的，规定为28kV；另一种是针对户外的，设定为35kV。

对于新的10kV油浸式变压器，其工频交流试验耐压（AC），高压侧应为35kV。如果低压侧电压为400V，工频交流试验耐压应达到5000V。而新的10kV干式变压器，其工频试验耐压则分为两种情况：在户内环境下，其耐压值为28kV；而在户外环境下，其耐压值则为35kV。

交接试验通常依据《电气设备交接试验标准GB50150-2006》进行。在当前的实践中，通常***用交流耐压方式，特别是串联谐振耐压。对于6KV和10KV电缆的耐压试验，标准规定电压应为5倍的额定电压U0，持续时间为5分钟。例如，对于7/10KV的电缆，耐压值为5倍的7KV。

交流耐压试验下，变压器的成套主要技术参数包括： 工作电源为220V/380V，频率为50HZ。试验容量范围在30-30000KVA之间。 试验电压最高可达1000KV，谐振频率范围在20-300Hz之间。 试验电压波形为正弦波，其波形畸变率应小于或等于0.3%。 试验电压的准确度达到1级。

变压器产生过电压的原因

变压器产生过电压的原因有以下几种：大气过电压，由于雷电直击输电线路或杆塔，或者由于大气中雷雨云放电而在输电线上感应出的过电压。操作过电压，由于变压器或线路上的断路器合、拉闸所引起的过电压。故障过电压，系统中发生单相短路或间歇电弧接地而产生的过电压。

变压器产生过电压的原因主要有三大类：大气过电压、操作过电压和故障过电压。其中，大气过电压主要由雷电直击输电线路或杆塔，以及大气中雷雨云放电在输电线上感应出的过电压造成。这类过电压的幅值可高达额定相电压的8~12倍，作用时间仅为几十微秒。

变压器谐振过电压的原因在于谐波电流被放大。具体来说，这是因为感性变压器的参数与容性电容器的参数发生并联谐振。当变压器投入运行时，由于制造工艺的影响，电流中的谐波成分较高。在投切瞬间，电流值显著增大，导致谐波电流也变得很大。

过电压的产生主要由以下几种情况引起：（1）线路开关在拉合闸时产生操作过电压；（2）系统出现短路或间歇性弧光放电导致的故障过电压；（3）直接雷击或大气雷电放电，在输电网中感应出的脉冲电压波。这些过电压的特点是作用时间短，瞬时幅度大。

切除空载变压器时会产生过电压，主要原因如下：变压器切断空载电流时，会迅速切断磁场，导致磁能瞬间释放，进而转化为电能。此时，变压器上的电压会迅速上升，形成过电压。变压器绕组中的空载电流会产生漏磁通，该漏磁通会在绕组中产生感应电动势，进一步加剧过电压的产生。

【答案】：B 断路器为感性负载，由于电感的存在，电流不会在瞬间变为0，有个短暂的时间过程，因为时间很短，就会在线圈中感应一个很高的电压，从而使空载变压器发生过电压。

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