高压变压器短路***讲解大全
简述信息一览：
变压器短路损耗是什么?
变压器二次绕组短路，一次绕组施加电压使其电流达到额定值时，变压器从电源吸收的功率称为短路损耗，短路损耗即额定电流时的铜损。变压器的短路试验通常是将高压线圈接至电源，而将低压线圈直接短接。
短路损耗是指当变压器二次绕组短路，一次绕组施加额定电压使其电流达到额定值时，变压器从电源吸收的功率，也称为额定电流时的铜损。 变压器损耗是物理学领域的概念，它包括空载损耗、短路损耗以及杂散损耗。空载损耗是指在变压器的一个绕组施加额定电压，而其他绕组开路时，变压器所吸收的有功功率。
变压器运行时，总损耗功率=空载损耗+负载损耗，短路损耗就是指变压器处于额定运行状态时的损耗，即满载时的损耗，该损耗是通过短路试验测量得到的，测量时，一次通过调压器加电压，二次见分侧短路，当短路电流等于额定电流时，这时消耗的功率就叫短路损耗。
短路损耗：变压器二次绕组短路，一次绕组施加电压使其电流达到额定值时，变压器从电源吸收的功率称为短路损耗，短路损耗即额定电流时的铜损。
变压器的短路电压怎么测试?
低压侧短路，在高压侧加入可调的电压，当低压侧电流达到额定电流IN2时，读取到高压侧的电流为IN。此时，高压侧所加电压称为短路电压Uk。而：Uk%=（Uk/UN）×100%。Uk指的是原边线圈的线电压，IN×ZT=相电压，Y型接法时：线电压=√3×相电压，所以：Uk%=（√3IN×ZT/UN）×100%。
测量变压器内部是否短路的方法主要包括以下几点：观察运行噪声：如果变压器运行时电磁噪声明显增大，则可能是内部存在匝间短路。测量空载电流：变压器正常空载电流一般在额定工作电流的百分之五左右。如果测量到的空载电流达到额定电流的百分之几十，则表明变压器内部可能存在短路。
答案：初级匝间短路时，输出端的空载电压可能会略有增高；而次级存在短路时，输出电压会明显下降。通过检测输出电压的变化，可以判断短路发生的级别。带负载能力测试：答案：匝间短路的变压器带负载能力较差。对于小型电源变压器，可以通过短时间带负载试用来检测其是否存在短路。
箱变高压侧绕组短路的原因
1、变压器绕组发生短路的直接原因是绕组导体间的绝缘性能降低所致，无论是高压侧还是低压侧。绕组导线之间填充着绝缘介质，承担着不同电位之间保持高电阻状态。
2、排除上述两个原因后，就是变压器匝间故障。因为变压器的匝间短路的短路电流很小，一台变压器绕组很多匝，其中几匝短路时，电流较小，往往达不到保险的动作电流（2倍的额定电流时，保险熔断时间约2小时），因此匝间短路时，往往是过负荷保护动作，而该变压器高压侧没有过负荷保护，使用的是保险。
3、箱式变电站电气设备过热，持续时间长容易导致绝缘老化，继而使接头松动。箱式变电站内部短路也会使温度升高，甚至引发火灾。变压器绕组在运行中也容易发热，持续发热容易损坏变压器。针对箱式变电站过热问题，要及时清理箱变内部残留物质，如尘埃等。其次是加强对箱变内各个设备的温度监控，及时发出高温预警信号。
4、例如：SFSZ9-31500/110变压器型号含义S：三相，F：风冷，S：三绕组，Z：有载调压，9：设计序号9型。
变压器短路阻抗是什么意思
1、短路阻抗可以理解为在电气设备发生短路时，对电流的阻碍作用。在变压器中，短路阻抗是变压器的一个重要参数，它反映了变压器在承受短路电流时产生的能量损耗和电压降。简而言之，当电路发生短路时，会产生巨大的电流，而短路阻抗则是电路对这一大电流的阻碍作用。
2、变压器的短路阻抗指的是变压器在承受短路电流时所产生的阻碍电流流动的能力。以下是对变压器短路阻抗的 短路阻抗的概念：短路阻抗是变压器的一个重要参数。当变压器发生短路时，会产生巨大的短路电流。变压器的短路阻抗代表了其对这种短路电流的抵抗能力。简单来说，短路阻抗就是变压器对短路电流的阻碍程度。
3、变压器的短路阻抗，又称为变压器的阻抗电压，它表示变压器通过额定电流时，在变压器自身阻抗上所产生的电压损耗（百分值）。变压器的阻抗电压是变压器的一个重要参数，对变压器的并列运行、经济运行有着重要的意义，又是计算变压器的短路电流和保护定值的重要依据。
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