变压器高压端跳闸

简述信息一览：

• 1、变压器送电时跳闸送不上
• 2、变压器冲击合闸是什么意思?
• 3、...缺相跳闸,如高压缺相低压是跳了但变压器处于空载缺相运行状态能运行...
• 4、自偶减压起动柜空载起动正常接电机后起动就跳闸请问是啥原因
• 5、电力变压器低压侧做空载试验跳闸是什么原因

变压器送电时跳闸送不上

1、可能过载保护。这种情况需要保护温度降低后。才能合闸。

2、有2种情况请予考虑：1）您的一次保险可能取小了，或者现在的劣质保险太“保险”了。2）变压器内部故障： 层间，段间，匝间出现了短路。这个故障是摇测不出的（即对地绝缘表现不出）。3）判断的方法，只能通过吊心检查或者低电压变比试验。

3、若确认是因继电器或二次回路故障、直流两点接地造成的误动，应将差动保护退出。将变压器送电后，再处理二次回路故障及直流接地问题。差动保护与重瓦斯保护同时动作的处理：严禁送电：当差动保护和重瓦斯保护同时动作导致变压器跳闸时，在未进行内部检查和试验前，不得将变压器投入运行。

4、首先大概确定跳闸的原因，并将两侧开关退出运行。故障分析：分清是变压器本体故障还是负荷侧短路引起的跳闸，可以根据报警信号判断故障的范围，究竟是过流跳闸还是速断跳闸，大型的变压器还有差动，瓦斯等。

5、如有备用变压器，应将备用投入，以检查自动跳闸的原因。若无备用，则检查变压器跳闸是何种保护动作，以及变压器跳闸时有何外部现象，若检查证明变压器跳闸不是内部故障所致，而是由于过负荷、外部短路或保护装置二次回路故障所引起，则可不经内部检查即可投入。如有故障，则经消除后再行送电。

变压器冲击合闸是什么意思?

1、变压器的冲击合闸，是变压器安装完成后正式投入运行前的试验项目之一。所谓冲击合闸，就是断开低压侧出线总开关，合闸高压侧的开关，使变压器全压（额定电压）空载运行，并检查它的声音等和各部件有无异常，5分钟后停止运行。冲击试验的目的是检验冲击合闸时产生的励磁涌流是否会使变压器的差动保护误动作。

2、冲击合闸，是指在变压器空载的情况下，在变压器一次测或二次测（最好是在一次测）进行全电压合闸送电。冲击合闸也是变压器交接试验中重要的一项验收试验项目。冲击合闸的励磁涌流 变压器合闸时会产生冲击电流，这个冲击电流叫励磁涌流。

3、冲击合闸，是指在变压器空载的情况下，在变压器一次测或二次测（最好是在一次测）进行全电压合闸送电。冲击合闸也是变压器交接试验中重要的一项验收试验项目。将机组并入电力系统并带上额定负荷，油压装置的油泵停止运转，人为地降低油压装置的油压和油位到设计规定值，低油压继电器动作关闭导叶。

4、新安装的变压器在空载状态下，合闸投入线路，然后再分闸切除，重复三到五次，这就是所谓的冲击合闸。这种操作主要用于检查变压器能否承受最大两倍左右的过电压，确保变压器绝缘无薄弱点，从而保障其未来运行的安全。

...缺相跳闸,如高压缺相低压是跳了但变压器处于空载缺相运行状态能运行...

变压器空载缺相运行，不会烧变压器，对变压器而言可以长期运行。只要健全相不超负荷就没问题。变压器空载运行不会烧变压器，只是损耗较大，浪费银子。因此禁止变压器长期空载运行（相当于是变压器开路），因为它会消耗电网无功功率。变压器缺相运行不能太长时间的，否则三相不平衡容易造成线圈发热，严重时可能会烧坏变压器。

当空载变压器高压侧缺相运行时，有极大的可能性激发起断线谐振，特别时当高压电源用电缆接入或断线点离变压器距离较远时，过电压倍数可以达2倍以上，称断线过电压，原因是由于缺电相变压器的感抗与对地电容发生铁磁谐振，由此原因造成低压侧设备烧毁、计量互感器烧毁的事件屡见不鲜。

当高压侧出现缺相情况时，变压器处于空载状态，这种情况通常不会对变压器造成损害。这是因为高压侧***用三角形接线方式，即使一相缺失，变压器的输入端依然会有电流流动，尽管这些电流相比于正常运行时要小很多。正常工作状态下，变压器一次侧的空载电流大约为一次额定电流的1/10左右。

自偶减压起动柜空载起动正常接电机后起动就跳闸请问是啥原因

1、检查热继电器是不是动作了，需要重新整定定值。

2、分析现象：这是电动机起动和运行的接换时间太短所造成的，时间太短电动机的起动电流还未下降转速为接近额定转速就切换到全压运行状态所至。

3、常见故障之一是电机不能启动，可能原因包括主回路无电、控制线路中的熔丝断开、控制按钮触点接触不良、热继电器动作等。处理方法包括检查熔断器1FU是否熔断，若熔断则更换保险管；修复触点或手动复位热继电器。另一个常见问题是松开启动按钮后，电机不能保持运行状态。

4、接触器KMKM2和时间继电器KT线圈失电，主触点断开，自耦变压器脱离电机电路。同时KT动合触点闭合，KM3线圈也在KM1和KM2失电后得电。KM3主触头闭合，电机进入全压运行。这种控制电路使电机的“启动→自动延时→运行”一次完成。

5、一个电机自偶减压启动，只要一个时间继电器就可以，图上画的是指一个时间继电器上的常开、常闭两个触点。分别起到停这个接通那个接触器的作用。

6、减压起动柜的用途就是减少大功率电机启动对电网的冲击。由三个交流接触器和一个自耦变压器组成，通过交流接触器转换，从而达到降压启动的功能！如果是下面红色的，应该是自耦变压器。

电力变压器低压侧做空载试验跳闸是什么原因

1、进而影响其使用寿命和安全性。通过控制空载试验中的空载电流比例，可以有效评估变压器的性能指标，如效率、损耗等，进而优化设计和提高电力系统的整体性能。因此，在进行变压器的空载试验时，确保空载电流在2%--8%左右的范围内，对于保证变压器的可靠性和高效运行具有重要意义。

2、通过空载试验，可以检测出变压器存在的多种缺陷，如硅钢片间绝缘不良、铁芯极间或片间局部短路、磁路中硅钢片松动或错位等问题。这些缺陷可能影响变压器的正常运行和寿命。试验条件：空载试验通常在高压侧开路、低压侧加压的条件下进行，试验电压设定为低压侧的额定电压。

3、变压器空载试验的作用在于评估变压器在无负载运行状态下的性能，主要是测量空载损耗和空载电流。在试验过程中，高压侧开路，低压侧加压，试验电压设定为低压侧的额定电压。试验电压较低，试验电流仅为额定电流的百分比或千分比。

4、负载试验的目的 计算和确定变压器有无可能与其它变压器并联运行；计算和试验变压器短路时的热稳定和动稳定；计算变压器的效率；计算变压器二次侧电压由于负载改变而产生的变化。

5、变压器的空载试验从变压器的任一侧绕组施加正弦波额定频率的额定电压，其它绕组开路，测量变压器的空载损耗和空载电流的试验。空载电流以实测的空载电流I0占额定电流Ie的百分数来表示，记为IO。当试验测得的数值与设计计算值、出厂值、同类型变压器或大修前的数值有显著差异时，应查明原因。

关于变压器空载高压柜跳闸，以及变压器高压端跳闸的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。