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高压变压器柜作用

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简述信息一览:

施工现场消防器材五五配置包括什么、数量

1、可计入低值易耗品,用五五分摊法摊销(领用时计入50%成本,报废时再核销剩余的50%成本)。

2、加强对各种消防器材消防设施的日常管理,机关要配齐、配全灭火器。消防栓确定专人负责,定期检查、测试,随时保持良好状态。 (2)保卫人员每月检查—次灭火器及消防设施。 (3)每季度进行一次消防栓检查和测试以保持良好状态。

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(图片来源网络,侵删)

3、《气焊(割)消防安全操作规程》中第二条写明“氧气瓶、乙炔气瓶应分开放置,间距不得少于5米。

4、RoHS的“电子电气设备”(WEEE)指正常运行需要依赖于电流或电磁场能产生、传输和测量电流和电磁场的设备,且这些设备的设计电压是交流电不超过1000V,直流电不超过1500V。投放于市场的电子和电气设备不包含铅、汞、镉、六价铬、聚溴二苯醚(PBDE)和聚溴联苯(PBB)六种物资。

5、十监督保安人员严格执行《施工现场保安工作管理制度》,做好现场保安人员的考勤工作。每周内晚上零时后不小于一次检查保安人员的工作情况。发现保安人员值班时睡觉的、擅离岗位的、不负责的等现象,应及时向设备部报告。 十做好消防器材的管理及检查工作。

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6、除仓管人员和因业务工作需要的有关人员外,任何人未经许可,不得进入仓库。严禁库内会客及其他部门职工围聚闲聊。仓库严禁烟火。配置的消防器材,仓管人员应会使用,并定期接受行政部的安全检查和监督。

10米高挡土墙能一次浇注完吗?

1、一般情况是需要分段浇筑的,如果需要一次浇筑完成就应该在模板支上按5或2倍加强,浇筑时控制混凝土入模坍落度在140以内,减慢浇筑速度,尽量减小侧压。 已赞过 已踩过 你对这个回答的评价是? 评论 收起 匿名用户 2020-01-12 展开全部 应该需要两到三次浇筑,具体哪个规范要求的想不起来了。

2、如果没有抗渗要求,建议分两次浇筑,有抗渗要求,只能一次性浇筑到顶了。但是,这样的浇筑很难啊。底部很容易形成蜂窝麻面,因为太高混凝土容易离析。这样的浇筑底部模板的侧压力大概25吨/㎡。所以,模板加固非常非常难得,振捣也不好办。总之,要提前准备好各项工作,做好困难准备。做详细的施工方案吧。

3、存在很大的安全隐患。10米高挡土墙不宜超过10m的规定是考虑地基承载力、结构受力特点及经济等因素定的,一般高度为6m~10m的填方边坡***用扶壁式挡墙较为经济合理。挡土墙将近10m,由于施工挖方,将填土超载堆积,加上雨水天气导致挡墙倒塌。

4、米高挡土墙须要专家论证。按照常规的说法,高边坡一般指土质边坡高度超过10米,岩质边坡高度超过15米。

5、混凝土挡土墙的造价主要由多个因素决定,但一般来说,其主要成本包括人工费和材料费,以下是对混凝土挡土墙造价的简要分析:人工费:对于13米高的混凝土挡土墙,人工费每立方米大约在50~100元之间。这个费用包含了立设模板、混凝土浇筑、拆模、混凝土养护等施工过程的费用。

其他临时防护的搭设都包含哪些?

1、配电系统要设***配电,即总配电室→分配电箱→开头箱。配电箱要结构牢固,门锁齐全,防雨,箱门上用红色标明标志及编号。配电箱内开关电器要合格有效、动作灵敏可靠、安装牢固、配置正确合理,保护零线和工作零线分开设端子板。1配电箱正门里侧设本箱接线系统图,开工电器、端子板等要标明用途。箱内配线排列整齐。

2、三宝:安全帽、安全绳(带)、安全网 四口:基坑口、楼梯口、电梯井口、通道口 五临边:这个五字是相对,只是好听而已,不只5个临边。

3、防护栏杆在搭建时,必须确保其整体结构能够承受1KN的外力作用而不出现明显变形或断裂。在可能存在人群拥挤、车辆冲击或物体撞击等风险的区域,应增强横杆的尺寸并缩小柱距。 防护栏杆应包括上、下两道横杆及立柱。上杆距防护面高度应不低于2米,下杆距防护面高度应不低于0.6米。

4、防护栏杆由上下两道横杆及栏杆立柱组成,上杆离防护面高度不低于2m,下杆离防护面高度不低于0.6m,横杆长度大于2m 时,必须加设栏杆柱。坡度大于1:2 的屋面,防护栏杆上杆离防护面高度不低于5m,并增设一道横杆,满挂安全立网。

5、尚未安装栏杆或拦板的阳台与挑平台周边,雨蓬与挑檐边,无外脚手架的屋面与楼层边,都必须设置防护栏杆。临边防护栏杆杆件的规格及连接要求,应符合要求:钢管横杆及栏杆柱均***用ф48X5的管材,以扣件固定。

施工现场平面布置的原则和步骤是什么

1、合理、标准的施工现场平面布置可以减少二次搬运,提高生产效率,节约成本,并且能够保障各种通道的畅通以及塔吊的合理运用。现场布置原则与标化管理要求 1布置原则 (1)职工生活区与施工生产区分开,以便于管理。(2)现场满浇素混凝土硬化,建立有效的排污系统。(3)现场分阶段(基础、主体、装饰)布置。

2、在本工程的施工过程中,我们应充分考虑到现场各类用地与工程进度、材料周转及进场之间的协调需求,为此,制定了以下现场平面布置原则:首先,在确保施工顺利进行的前提下,尽可能减少施工用地。这样做可以减少场内运输工作量和临时水电管网的设置,便于管理并降低施工成本。

3、消防设施和灭火器材,确保施工现场的消防安全。遵守当地主管部门规定:文明施工:施工平面布置应遵守当地主管部门和建设单位有关现场安全、文明施工的规定,树立良好的企业形象。综上所述,施工平面布置原则旨在确保施工过程的科学性、合理性、安全性和经济性,为项目的顺利进行提供有力保障。

4、施工总平面布置的原则(1)施工总平面布置应符合国家防火、工业卫生等有关规定。(2)施工现场的排水设施应全面规划。排水沟的截面与坡度应经计算确定,其设置不得妨碍交通。凡有可能承载荷重的排水沟都应设盖板或敷设涵管,盖板的厚度或涵管的埋设深度应经计算确定。

5、.施工总平面布置的原则 (1)在满足施工需要前提下,尽量减少施工用地,不占或少占农田,施工现场布置要紧凑合理。(2)合理布置起重[wiki]机械[/wiki]和各项施工设施,科学规划施工道路,尽量降低运输费用。(3)科学确定施工区域和场地面积,尽量减少专业工种之间交叉作业。

6、施工道路调整:道路规划:调整施工道路,确保施工车辆的通畅无阻,提高施工效率。基坑维护措施施工:基坑安全:针对基坑等危险区域,***取必要的维护措施,确保施工过程中的安全。综上所述,施工平面布置原则旨在满足施工管理、现场生产、安全文明施工等多方面的需求,确保施工过程的顺利进行。

最新建筑施工临时用电方案

用电设备未各自配备专用开关箱,违反了《建筑施工安全检查标准》中关于***配电、二级漏电保护系统的要求。无定期检查维修记录,箱体缺乏系统接线图、分路标记,未有门锁及防雨措施,不符合《建筑施工安全检查标准》与《建设工程施工现场供用电安全规范》的要求。

现场勘测 现场勘测工作包括:调查测绘现场的地形,地貌,正式工程的位置,上下水等地上、地下管线和沟道的位置,建筑材料,器具堆放位置,生产、生活暂设建筑物位置,用电设备装设位置以及现场周围环境等。

建立工程拆除制度。建筑工程竣工后,临时用电工程的拆除应有统一的组织和指挥,并须规定拆除时间、人员、程序、方法、注意事项和防护措施等。 建立安全检查和评估制度。施工管理部门和企业要按照JGJ59—99《建筑施工安全检查评分标准》定期对现场用电安全情况进行检查评估。 建立安全用电责任制。

在建筑施工中,临时用电设备的管理至关重要。对于临时用电设备数量达到或超过5台,且总容量达到或超过50kw的情况,必须编制详细的临时用电施工组织设计。这项设计需要由具备电气技术知识的专业人员来完成,之后还需经过项目技术负责人审核并得到上级主管部门的批准才能正式实施。

在建筑施工现场,临时用电的安全管理是确保施工人员安全的重要环节。为了规范施工现场临时用电的安全技术要求,保障施工现场用电安全,《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005应运而生。该规范由建设部于2005年4月15日通过第322公告批准发布,自发布之日起在全国范围内实施。

石太铁路客专zs标施工组织设计三?

本标段内的南梁隧道和太行山隧道是新建铁路石家庄至太原客运专线重点工程的工期控制性工程,而且太行山隧道是我国目前设计最长的山岭隧道,其施工方案的制定必须结合现场实际情况,以地质准确预报为先导,以科技攻关为保证,科学组织、统筹优化、动态管理,实现快速均衡生产,确保安全质量。

下面是中达咨询给大家带来关于石太铁路客专zs标施工组织设计的相关内容,以供参考。边跨现浇段施工⑴边跨现浇方案边跨现浇段***用碗扣式脚手杆搭设满堂支架立模浇筑,然后与悬浇段合拢。

于2009年4月1日正式通车,最高设计速度为250km/h,初期运营时速为200km/h,动车组主要***用CRH5型,CRH380AL型,及其他旅客列车。简介中国开工最早的高速铁路石太铁路客运专线于2005年6月11日开工,于2009年4月1日正式通车。

以及山西焦煤集团、华晋焦煤有限责任公司等大型国有企业,还有中国华能、中国华电等能源巨头,以及太原钢铁、中小铁十二局等产业巨头和山西美锦能源、天易外贸等民营企业。总的来说,石太客专公司的成立体现了中国铁路投融资模式的改革和开放,展示了各方在铁路建设中的协同合作与市场竞争力。

石太客运专线。石太铁路客运专线,东起石家庄北站,西至山西太原站,是省部合作的第一条铁路客专项目。项目总投资130亿元,全线长187公里,为双线电气化客运专线,设计运量单向5000万人/年,货车45对/日。2009年4月建成通车,截止6月底,共开行客车1400对,其中动车组1300多对。

石家庄火车站客服电话是:0311-80943070 石家庄站,原名振头站,位于中国河北省石家庄市,为中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站,是中国重要的铁路枢纽站。石家庄火车站(石家庄高铁站)地址位于桥西区京广西街与新石南路、新石中路之间,于2012年12月21日启用。

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