文章阐述了关于风冷变压器电源要求,以及风冷变压器的温度正常范围的信息,欢迎批评指正。
干式变压器线圈外表温度,B级绝缘水平的温升不得超过80℃,环境温度在35℃时,最高允许温度不超过115℃。F级绝缘水平的温升不得超过100℃,环境温度在35℃时,最高允许温度不超过135℃。
干式变压器的正常运行温度不应超过95℃。在正常工作中,干式变压器(A级)的温度达到95℃就已经属于较高温度。该变压器在持续60%的负载下,温度维持在大约75℃,主要问题是散热风扇损坏,导致无法进行强制散热。若风扇正常工作,即使负载达到100%,变压器也能良好运行。
变压器温度正常范围会因类型、运行环境等因素而有所不同。 油浸式变压器:顶层油温一般不宜超过85℃,正常运行时控制在70 - 80℃较为合适。当环境温度为40℃时,绕组对空气的温升限值为65℃,顶层油温对空气的温升限值为55℃。 干式变压器:正常运行时,其温度范围通常在60 - 90℃。
1、强迫油循环水冷式冷却方式中,油的散热介质由空气变为了水,从而形成了油路和水路两个系统。这种冷却方式常用于电炉等特型变压器上,表示字母为SP。目前,正在开发的新型冷却方式是蒸发散热系统,常用的冷却介质是SF6,还有其他介质。这些冷却方式对变压器的温升计算有各自不同的方法。
2、强迫油循环水冷却: 适用于大容量变压器,通过机械方式增加油的流动速度,提高冷却效率,水作为冷却媒介。强迫油循环风冷却: 类似于强迫油循环水冷,但使用风力辅助油的循环,进一步增强散热。变压器在正常工作时,有以下环境条件要求:海拔不超过1000米,适用于室内或户外环境。
3、变压器的冷却介质选择主要取决于变压器的类型。首先,干式变压器采用外部空气进行冷却,因此其冷却介质为空气。这种冷却方式简单且易于维护,适用于各种环境和条件下。其次,油式变压器的冷却介质则是变压器油或硅油等。其中,变压器油是主体分25号和45号油,主要用于绝缘。
4、但是,过负荷运行会使负载损耗和阻抗电压大幅增加,导致设备处于非经济运行状态,不建议长时间连续过负荷运行。总的来说,选择干式变压器的冷却方式需要根据实际应用需求、设备运行特点和经济性进行综合考虑。在确保设备安全稳定运行的前提下,合理选择和使用冷却方式,可以有效提升干式变压器的性能和效率。
5、【答案】:B 变压器的冷却方式是由冷却介质和循环方式决定的,由于油浸式变压器还分为油箱内部冷却和油箱外部冷却方式。变压器常用的冷却方式有以下几种:油浸自冷(ONAN)、油浸风冷(ONAF)、强迫油循环风冷(OFAF)。其中,ONAF表示油浸风冷。
1、短期急救负荷电流情况下,短期急救负荷是指因严重电气事故,许多变压器或配电装置停止供电,为防止生产严重破坏,运行中的变压器需要短期急救过负荷分担更多负荷。应尽量避免短期急救过负荷,以免运行中的变压器遭到破坏。急救过负荷的持续时间应小于0.5小时,具体允许的持续时间应小于变压器的热时间常数,并且与负荷增加前的运行温度有关。
2、小时。电力变压器,在设计时,就已经考虑了过负荷运行情况,允许超负荷至120%运行2小时。变压器在短时间内超负荷运行2小时是可以承受的,但长时间的过负荷可能会导致变压器损坏或缩短其使用寿命。
3、运行在短时间内过负荷运行是因为变压器设计的适合留有一定的冗余度设计。
4、超荷运行是指隔离变压器运行时超过了铭牌上规定的电流值。超荷分为正常过负荷和事故过负荷两种:是指在正常供电情况下,用户用电量增加而引起的,它往往使变压器温度升高,促使变压器绝缘老化,降低使用寿命,所以不允许变压器过负荷运行。
5、不能,会对变压器造成危害。变压器的过负荷是指变压器运行时,传输的功率超过变压器的额定容量。可分为:(1)允许过负荷。顶部油温不太高,绕组热点温度还无损害,过负荷并不太大,负荷制况稳定,但时间不宜太长。(2)限制过负荷。
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