变压器冲击试验的目的是什么

接下来为大家讲解高压变压器冲击，以及变压器冲击试验的目的是什么涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、新主变投运为什么要做冲击试验
• 2、.10kv变压器冲击试验
• 3、变压器并列运行与冲击电流的关系

新主变投运为什么要做冲击试验

1、进行冲击合闸试验的目的是为了验证两个方面：首先，拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压。在中性点不接地或经消弧线圈接地的电力系统中，过电压幅值可达4~5倍相电压；而在中性点直接接地的系统中，这一数值为3倍相电压。为了检查变压器的绝缘强度能否承受全电压或操作过电压，需进行冲击试验。

2、新变压器或大修后的变压器在正式投运前要做冲击试验的原因如下： 1）、检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击。

3、变压器的冲击合闸试验不一定必须从高压侧进行，这与变压器的应用场合相关。一般此项试验是结合变压器投运运行的。由于我们使用的大部分是降压变压器，来电一方自然是高压侧，就只能从高压侧冲击。若对发电厂的升压变压器，来电方是在低压侧，就要从低压冲击了。

4、新变压器或大修后的变压器在正式投运前需做冲击试验，原因在于检查其绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击，考核变压器在大的励磁涌流作用下的机械强度和继电保护是否会误动。试验的目的是确保变压器在投入运行时能安全稳定地工作，避免因操作过电压和励磁涌流导致的损害。

5、运行中的变压器每次送电合闸时都会产生一个比较大的合闸冲击电流，会对变压器绕组的薄弱环节造成损坏，为保证变压器能造成运行。所以送电前要做冲击试验，验证变压器的好坏。

6、新变压器除厂家进行出厂试验外，安装竣工投运前均应现场吊芯检查；大修后也一样。（短途运输没有颠簸时可不进行，但应作耐压等试验）。变压器停运半年以上时，应测量绝缘电阻，并做油耐压试验。

.10kv变压器冲击试验

如果变压器未安装差动保护装置，仅适用于干式变压器，可将其冲击次数减少至三次。在进行试验时，首先需要将低压侧开关断开，然后合上10KV侧的断路器。试验过程中，需要密切关注励磁电流的变化情况，同时注意观察变压器发出的声音是否正常。如果在试验过程中发现任何异常情况，应立即停止试验并进行检查。

kv变压器冲击试验的要求和方法如下：要求： 冲击次数：根据《电气设备交接试验标准》GB 501502006，在额定电压下对变压器进行冲击合闸试验，需进行5次，每次间隔时间为5分钟，期间应无异常现象。对于无流差动保护的干式变压器，冲击次数可减少至3次。 冲击位置：冲击合闸试验应在高压侧进行，即10kv侧。

《电气设备交接试验标准》 GB 50150-2006 中 在额定电压下对变压器的冲击合闸试验，进行5此，每次间隔时间为5分钟，应无异常现象。冲击合闸试验应在高压侧进行，对中性点接地的电力系统，试验时变压器中性点必须接地。无流差动保护的干式变压器可冲击3次。

变压器并列运行与冲击电流的关系

冲击电流是指输入电压按规定时间间隔接通或断开时，输入电流达到稳定状态前所通过的最大瞬间电流。变压器上电感性元件，当变压器合闸时有一相电源正好合在电压过零时，由于没有反电势，此相将有冲击电流流过。变压器在什么情况下会出现冲击电流：当变压器接上电源的瞬间，如果正好是电源电压过零点，那么将有冲击电流流过变压器。

条件（1）不满足发电机在并列瞬间会产生有害的滞后（或超前）发电机电压90°（即无功性质）的巨大瞬态冲击电流使定子绕组端部受冲击力而变形。

可以并列运行的，你是想算短路电流还是知足冲击电流呢？我这里有两种方法，希望能帮你6KV，2除电抗；10KV，5除电抗； 35KV，6除电抗； 110KV，0.5除电抗。

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