高压侧短路变压器

文章阐述了关于高压侧短路变压器，以及变压器高压侧短路电流怎么算的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、变压器高压侧短路电流大还是低压侧短路电流大
• 2、变压器空载试验在低压侧加电源,短路实验在高压侧加电源,为什么?_百度...
• 3、为什么变压器的空载实验在低压侧进行,做短路试验在高压侧做
• 4、变压器高压侧进线短一相会怎么样
• 5、变压器短路电流的计算和电流速断定值整定:
• 6、变压器高压侧绕组相间短路后有何现象如何处理

变压器高压侧短路电流大还是低压侧短路电流大

1、变压器低压侧的短路电流与高压侧的短路电流有一些关系。变压器高压侧短路电流比低压侧短路电流小；计算变压器低压侧短路电流时，除了要计入变压器本身阻抗外，还要计入高压侧电源回路的阻抗。而高压侧短路电流的大小，就说明了该电源回路阻抗的大小，高压侧的短路电流越大，说明电源回路的阻抗越小，计算下来变压器低压侧的短路电流也越大。

2、对降压变压器而言，高压侧是输入端，低压侧是输出端，所以高压侧外部短路，故障电流不经过变压器，但如果是高压线圈短路，是要经过线圈并且同样会损坏变压器。

3、在计算过程中，还需要考虑系统电压的稳定性以及变压器本身的保护策略等因素。值得注意的是，低压侧的短路电流一般会比高压侧大，因为低压侧阻抗相对较小。另外，实际应用中，可能还需要对计算结果进行适当的修正，以符合现场的具体工况。

4、计算短路电流，其高压侧多是电源侧高压，它的系统短路容量一般是供电网的短路容量，影响电源高压侧上级地区变电站或其所属的地区供电调度中心申请获得。这要看变压器是多大的。

5、高压侧为无限大系统，低压侧出口发生三相金属性短路时，短路电流最大。

变压器空载试验在低压侧加电源,短路实验在高压侧加电源,为什么?_百度...

1、在变压器的空载实验中，选择在低压侧进行的原因在于，空载实验需要施加额定电压。而高压侧的电压较高，如果选择在高压侧进行实验，那么实验设备和实验线路都必须承受高压，这样操作难度大，不便于操作，并且存在安全隐患。而在进行短路实验时，变压器的短路侧需要达到额定电流。

2、空载试验无论在高压还是低压侧加额定电压，铁芯中的主磁通及铁损都相同。低压侧加压不需要高电压，对试验电源和试验设备要求较易满足，所以通常都在低压侧加压。短路试验要在一侧短路另一侧加压至额定电流。高压侧加压电压值（短路电压）并不高（多在10%左右），且额定电流较低压侧小很多。

3、这主要是为了试验设备的电压和电流容易配合。

4、空载。在低压侧加电。因为达到额定激磁的情况下就是铁芯的损耗 负载。在低压侧短路。高压侧加阻抗电压时也就能达到高低压的额定电流。这时的损耗就是负载损耗。

5、变压器的空载试验通常在低压侧进行，即高压侧保持开路状态，而低压侧则施加额定电压。这样做不仅因为低压侧电压较低，实验操作更为简便且安全，同时也便于测量变压器的空载损耗和空载电流。同样地，变压器的短路试验则通常在高压侧实施。

6、由于变压器短路阻抗很小，如果在额定电压下短路，则短路电流可达（5～20）IN，将损坏变压器，所以做短路试验时，外施电压必须很低，通常为（0.05～0.15）UN，以限制短路电流。所以高压侧开路低压侧加压。

为什么变压器的空载实验在低压侧进行,做短路试验在高压侧做

1、变压器空载试验的电源容量的选择：保证电源波形失真不超过5％，试品的空载容量应在电源容量的50％以下；***用调压起加压，空载容量应小于调压器容量的50％；***用发电机组试验时，空载容量应小于发电机容量的25％。

2、对于负载损耗，其规律与空载损耗类似。同样，负载损耗的测量受到绕组结构、半径差异以及分接位置的影响。因此，在高压侧与低压侧进行负载试验时，所测得的损耗值（p1和p2）也可能会存在差异。然而，这些差异在实际应用中通常较小，且在设计和分析电力变压器性能时，可以考虑这些差异在可接受的范围内。

3、进行空载试验时，高压侧开路，低压侧施加电压，试验电压为低压侧的额定电压。试验电流通常为额定电流的百分之几或千分之几。试验电压为低压侧的额定电压，主要目标是测量空载损耗，而空载损耗主要由铁损耗构成。

4、二次侧必须要开路的，要是二次侧短路你加的就是负载试验线路。

5、一般加在高压侧。低压侧开路的话，那么在低压侧达到额定电压时的高压侧的电流就是空载电流。低压侧短路时，那么在低压侧达到额定电流时的一次侧的电压相比次侧电压的值，就是短路电压百分比。

6、变压器交接试验遵循着一系列特定的步骤，可以概括为“开、短、空、测、关、记、存、报”八个字。首先，“开”指的是打开变压器的主断路器，确保安全操作。接下来，“短”是指将变压器的低压侧与高压侧进行短路处理，以便进行下一步的测试。

变压器高压侧进线短一相会怎么样

当时若没有找出故障原因，会造成断线相的励磁电抗和对地电容产生谐振，引起周期性过电压，严重时会造成进线避雷器的爆炸，因此，变电站发生故障时需要相关人员及时判断出电路故障，防止出现更大问题，这要求相关人员具备足够的经验和专业技术。

变压器高压侧缺一相另外两相线电压升高，问题在于缺的这一相短路或接地，让其离地或者是更换即可解决问题。变压器原理：变压器是变换交流电压、电流和阻抗的器件，当初级线圈中通有交流电流时，铁芯（或磁芯）中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压（或电流）。

原因：直接断开高压侧的一相跌落保险或低压侧的一相闸刀，会导致变压器三相不平衡运行，这不仅不能解决问题，反而可能加剧电压的不稳定。保持变压器的三相运行：措施：在发现缺一相电时，应首先检查电路，确保变压器的三相输入和输出都保持完整。

三相电机缺相运行会造成电流变大，时间长了会烧坏电机。

在高压正好是一万伏时，理论计算高压侧缺一相，低压侧也同样缺一相，高压输入电压由一万八千六百四，输出线电压由三百八十伏变成了三百二十七伏，线电压就变成了一百六十四伏。

当空载变压器高压侧缺相运行时，有极大的可能性激发起断线谐振，特别时当高压电源用电缆接入或断线点离变压器距离较远时，过电压倍数可以达2倍以上，称断线过电压，原因是由于缺电相变压器的感抗与对地电容发生铁磁谐振，由此原因造成低压侧设备烧毁、计量互感器烧毁的事件屡见不鲜。

变压器短路电流的计算和电流速断定值整定:

1、高压侧的额定电流为33A；变压器的短路电流倍数（三相）：为短路电压的倒数，为11倍，既高压侧的短路电流为33×15。1=498A；速断定值：498×1。2=598A 过流保护定值：33×1。2×1。2=48A，t=0.5--1秒 过负荷定值：33×1。1=36。

2、速断保护的定值：- 目的是为了避开变压器低压母线上的最大短路电流。- 定值计算公式为：Idz = Kk × Idmax。- 其中，Kk 是可靠系数，通常取值2至3；Idmax 是低压母线上的最大短路电流。 过流保护的定值：- 目的是为了躲过变压器可能出现的最大负荷电流。

3、计算额定电流：高压侧的额定电流 Ie 计算如下：Ie = 315 / （10 * 732） = 12A（一次侧额定电流）。高压侧速断保护的电流定值应取以下三项中的最大值： 应躲过变压器负荷侧母线上三相短路时流过保护的最大短路电流。 应躲过变压器空载投入时的励磁涌流，通常为 Ie 的3至5倍。

变压器高压侧绕组相间短路后有何现象如何处理

变压器高压侧短路，伴随着大电流和低电压以及不对称短路的负序电压的出现，在短路产生电动力和热应力破坏设备和电器之前，要将其切除~那么就会通过差动保护或者装设的瞬时电流速断保护作用于断开两侧断路器，所以现象如下：差动保护或者相关保护动作告警，相关故障光子牌点亮，事故音响响！~断路器位置指示器闪光告警等。

匝间短路时的故障现象使变压器过热油温增高，电源侧电流略有增大，各相直流电阻不平衡，有时油中有吱吱声和咕嘟咕嘟的冒泡声。轻微的匝间短路可以引起瓦斯保护动作；严重时差动保护或电源侧的过流保护也会动作。发现匝间短路应及时处理，因为绕组匝间短路常常会引起更为严重的单相接地或相间短路等故障。

需***用吊芯处理，若因短路造成，应重绕线圈，若引线断线则重新接线 异常响声 音响较大而嘈杂时，可能是变压器铁芯的问题。例如，夹件或压紧铁芯的螺钉松动时，仪表的指示一般正常，绝缘油的颜色、温度与油位也无大变化，这时应停止变压器的运行，进行检查。

这时只要电压继电器不返回，就可以使保护正确动作。出现警告以后保护是不是动作，如果动作的话，可能是相间短路引起的。不动作的话有可能是风大或是有树枝等什么东西导致的瞬间短路但又瞬间恢复了 ，没有使负序电压达到额定值，但又检测到了 。

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