变压器的电源相位

接下来为大家讲解变压器的电源相位，以及变压器的相位怎么测量涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、怎样判断变压器的相序?
• 2、开关电源里面变压器的相位到底怎么理解啊,反了会怎么样有点模糊_百度知...
• 3、变压器的相位是什么样?
• 4、变压器的空载电流与电源电压的相位关系如何?

怎样判断变压器的相序?

先把两台变压器高压侧接至同一电源。然后直接测量两台变压器低压侧同一相之间的电压，三个同相之间电压接近于零就说明相序没有搞错（绝对等于零是不可能的）。如果相序搞错了也可以根据这个方法纠正过来。同相相对应。

首先，把万用表接在测试点处，量出当前的电流和电压。其次，观察万用表显示的三相电流和电压的变化。最后，比较万用表显示的三相电流和电压的变化，确定相序。

一般电力变压器在正式运行前，都必须核定相序，在核定后，对A相刷上***油漆，B相刷上绿色油漆，C相刷上红色油漆，以明确其相序。变压器在并联运行前，可以在其二次回路（测量回路）使用万用表进行测量，而判断相序。

或者直接标明ABC相。两个相同电压等级、相同频率，但来自不同电源的系统并列时，用等电位法：测量两端电源之间的电位差，用电压表（或电压互感器）两端分别接两个电源的A相，在测量两个B相、C相的电压，如果这三个电压都为零，则说明这两个电源的A、B、C相序相同。可以并列运行。

开关电源里面变压器的相位到底怎么理解啊,反了会怎么样有点模糊_百度知...

1、你说的“相位”实际叫“同名端”。同名端的定义比较复杂，你只要记住绕向相同就行了。由于开关电源有“正激”和“反激”两种工作方式，两者的电路结构不同，接错不能正常工作。要详细了解“同名端”到http：//baike.baidu.com/view/189134htm和http：//zhidao.baidu.com/question/34745987html看一下。

2、基本概念理解：开关状态：开关电源中的“开关”指的是电路中的功率开关器件，它们可以在“开”和“关”两种状态之间快速切换。闭合回路：当开关处于“开”状态时，电源接入闭合回路，电能被传输和转换；当开关处于“关”状态时，电源不接入闭合回路，电能传输被切断。

3、开关电源变压器是一种结合了开关管理设置的电源变压器，它不仅具有普通变压器的电压转换功能，还具备绝缘隔离与功率传输的功能。在高频电路应用中，如开关电源，它被广泛使用。开关电源变压器的作用 开关电源变压器通过与开关管协同工作，形成自激或他激的间歇振荡器，将输入的直流电压转换为高频脉冲电压。

4、一般来讲开关电源变压器可以有两种不同的类别，他们分别是单激式和双激式。这两种分类的结构不同，其工作原理也大相径庭。单激式可以输入单极性脉冲，并且还可以输出正反激电压；双激式与其不同的是输入双极性脉冲，绝大多数都是输出双极性的脉冲电压。

变压器的相位是什么样?

有人说，变压器原边和副边的相位是差180°电角度的，理由是：原边是动电生磁，电压与电流在电感线圈中有90°电角度的相位差，而铁芯的磁场又是和原边电流同步的（同相位），副边感应的电动势是动磁生电，副边的电动势和电流也有90°电角度的相位差，二者叠加，原边电流和副边电流的相位差就是180°。

指三相变压器二次绕组线电压之间的夹角，用时钟法表示。

你说的“相位”实际叫“同名端”。同名端的定义比较复杂，你只要记住绕向相同就行了。由于开关电源有“正激”和“反激”两种工作方式，两者的电路结构不同，接错不能正常工作。要详细了解“同名端”到http：//baike.baidu.com/view/189134htm和http：//zhidao.baidu.com/question/34745987html看一下。

Yd11变压器低压侧电压与高压侧电压的相位关系是：相位差为330度。分析说明： 变压器连接组别：Yd11表示的是一种变压器的连接组别，其中Y代表星形连接，d代表三角形连接，而11则表示高低压侧的相位差。 相位差的计算：在变压器的连接组别中，数字乘以30度即可得到相位差。因此，11乘以30度等于330度。

很简单的，钟表的长针表示高压侧相位，短针表示低压侧相位，如YYn0，表示变压器高低压侧都是***用星形接法，低压侧中性点接地，高低压侧相位相差0度，在钟表上的0点。DYn11同理就表示高压侧***用三角形接法，低压侧***用星形接法，低压侧中性点接地，高低压侧电压相位相差30度。

相位关系：在Dy接法中，通常还会有一个数字来表示二次侧线电压的相位关系，比如“Dy11”。这里的“11”就表示变压器二次侧的线电压相对于一次侧线电压滞后330度。想象时钟的表盘，一次侧线电压就像分针固定在12点，而二次侧的线电压就像时针指向11点，它们之间有一定的角度差。

变压器的空载电流与电源电压的相位关系如何?

1、空载电流滞后电压接近90°但小于90°。变压器的空载电流主要是感性无功电流，感性无功电流的相位滞后电压接近90°但小于90°。在变压器空载时，变压器的一次侧线圈中只有空载电流流过，而二次侧线圈中没有电流。由于变压器的铁心是非线性的，因此空载电流中包含了许多高次谐波分量，其中主要是奇次谐波分量。

2、输出无负载就没有电流（开路）。也就无法与输出电压比较了。输出纯电阻那就电压、电流的相位差就是0，只有容性、或感性负载才会产生电流电压相位差。这是基本原理。输出短路输出电压就为0，电流与输入电流波形一致 ，大小就看匝数比了。

3、也就无电流相位可言，只讨论电压相位。这时，变压器相当于一个电感接在交流电上，电感内电流要落后于电压90°电角度，而副边所形成的电动势是和原边电流同步的，也滞后于原边电压90°电角度。

4、其次，变压器的空载电流与电源电压之间的相位差接近90度，但通常会小于90度。在空载状态下，一次侧绕组的电压和感应电动势在数值上几乎相等，但两者之间存在180度的相位差。最后，由于空载电流很小，铜损耗几乎可以忽略不计，因此变压器的空载损耗近似等于铁损耗。

5、变压器空载时，电流略微滞后电压。负载时，电压电流关系主要取决于负载特性。即，阻性负载，电压电流基本同相位；容性负载，电压滞后于电流；感性负载，电流滞后于电压。

6、变压器空载运行时，空载电流的无功分量很大，而有功分量很小；因此，变压器空载运行时的功率因数很低，而且是感性的。2变压器的空载电流与滞后电源电压U接近90度 ，但小于90度。变压器空载运行时，一次侧绕组的外加电压与其感应电动势，在数值上基本相等，但相位相差180度。

关于变压器的电源相位，以及变压器的相位怎么测量的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。