行车配电柜安装位置

今天给大家分享行车配电柜，其中也会对行车配电柜安装位置的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、什么是行车滑触线
• 2、电厂输煤系统主要有哪些设备组成
• 3、跪求20/5T行车电气原理图,是凸轮控制的,要控制线图。
• 4、行车日常点检主要内容
• 5、以K和X开头的都是什么配电柜?
• 6、行车起重机遥控不管用了,改成手动能用吗?

什么是行车滑触线

行车滑触线，又称安全滑触线、滑线或起重机滑触线，用于给移动中的设备供电。其构造包括两部分：滑线导轨，固定部分，与电源相连，常导轨由单根4米或6米连接而成；集电器，滑动部分，可在滑线轨道上或内部滑动并与铜条接触取电，主要用于与移动电机相连。

什么是行车滑触线？一起来看看吧！行车滑触线又称安全滑触线，滑线，安全滑线，还可被称为起重机滑触线。行车滑触线用于给移动中的设备供电，由两部分组成：滑线导轨，固定部分，与电源相接，常导轨由单长4m/根或者6米/根连接而成。

行车滑触线是一种特殊的供电设备，用于为移动设备如电动葫芦、桥式起重机等提供电能。行车滑触线主要由导电轨道、集电器、吊架和连接器等部分组成。导电轨道是滑触线的主体，通常***用铜或铝合金制成，具有良好的导电性和耐磨性。

行车滑触线又称安全滑触线，滑线，安全滑线，还可被称为起重机滑触线。行车滑触线用于给移动中的设备供电，由两部分组成，滑线导轨（固定部分，与电源相接，常导轨由单长4m/根或者6米/根连接而成），集电器（滑动部分，可在滑线轨道上或内滑动并与铜条接触取电，集电器用于与移动电机相连）。

行车滑触线的定义与用途 行车滑触线检修段是一种可选的装置，它类似于隔离开关，主要作用在于保障轨道上的起重机安全运行。当两台起重机同时工作，若其中一台出现故障，检修段能起到隔离作用，确保其他起重机不受影响。这种设计前提是***用两段供电系统。

电厂输煤系统主要有哪些设备组成

1、电厂输煤系统主要由以下设备组成： 燃料运输设备：包括移动皮带机和码头吊车，用于卸煤和搬运煤炭。 卸煤机械：如行车和推土机，根据来煤量选择使用，用于堆煤和取煤。 受煤装置：包括行车或装载机，用于取煤。 煤场设施：如干煤棚或露天煤场，用于储存煤炭。

2、电厂输煤系统设备一般包括燃料运输、卸煤机械、受煤装置、煤场设施、输煤设备、煤量计量装置和筛分破碎装置、集中控制和自动化以及其它辅助设备与附属建筑。燃料输煤系统的组成 运煤系统由卸煤系统，堆煤系统，取煤系统，运煤系统等组成。

3、电厂的输煤系统是由卸煤设备、输送设备、破碎筛粉设备、给配煤设备、煤场机械、计量设备、辅助设备等几部分组成。各部分的作用如下：1，卸煤设备：用来将由铁路、公路或水路运来的煤卸下来。2，输送设备：将卸煤设备卸下来的煤以通过输送、提升送往锅炉原煤斗。

4、火力发电厂输煤系统的设备组成主要包括输煤皮带、煤仓、给煤机、磨煤机和喷燃器等。这些设备协同工作，确保了燃料的有效供应，为锅炉提供了稳定的燃烧条件，进而保障了发电的稳定性和效率。输煤皮带负责从煤场将煤运输到煤仓，给煤机则将煤从煤仓均匀地送入磨煤机。

5、皮带机，正式名称为带式输送机，有时也被称为胶带机。在电厂输煤系统中，皮带机的设备组成包括了胶带、托辊、机架、驱动装置、拉紧装置、改向滚筒、制动装置和清扫装置。普通带式输送机通常使用橡胶带进行物料输送，而在其他行业，可能会选择塑料带。

6、火力发电厂的输煤系统一般由卸煤系统、储煤系统、混煤系统和上煤系统组成。这些系统的协同工作确保了发电厂能够持续、高效地运行。卸煤系统的主要任务是从外部运输煤料，例如通过火车或卡车直接卸到煤场。其出力需要与卸煤设备的能力相匹配，以确保煤料能够快速、安全地卸下。

跪求20/5T行车电气原理图,是凸轮控制的,要控制线图。

电源给电机定子（正反转）。电机转子串联电阻切换（加速用）。电源保护和限位保护。

在你所讲的桥式起重机20/5，30/5上只有5T的副钩是用的同一功率的电动机，同时20T主钩和5T副钩也有可能是用同一功率 电机，只是减速机速比不同或者钢缆绕法不同。

图12（a）的接线还有缺陷，即在电动机停转时，其引出线及电动机带电，使维修不大安全。因此，这种线路只能在应急时***用，并在维修电动机时，应断开控制电动机的总电源开关QS，这一点应特别注意。

行车日常点检主要内容

行车日常点检是确保行车安全的重要环节，其主要内容包括以下部分：制动器检查 制动器需正常可靠，制动轮温度应保持正常。同时，油缸动作应正常，制动闸瓦均衡打开。要检查抱闸皮是否达到报废标准，以及抱闸架螺栓是否紧固、齐全。

日常例行检查的主要内容：1。刹车：刹车正常可靠，刹车轮温度正常。第二，钢丝绳。第三，电机。第四，减速器。吊钩和滑轮组。不及物动词耦合。电阻器。TC面板（主钩配电柜）。控制器。安全联锁部。日常例行检查的主要内容：刹车：1。制动器正常可靠，制动轮温度正常。油缸运动正常。

日常例行检查的重点环节包括：刹车部分：需确认制动器的可靠性，刹车轮的温度是否正常，油缸的运动是否顺畅，制动蹄的张开状态是否均匀，刹车片是否达到报废标准，同时检查刹车支架的螺栓是否牢固无损。钢丝绳检查：检查滚筒上的绳夹是否正常运作，钢丝绳是否磨损均匀且无弯曲变形，确保其在滚筒上无走绳槽现象。

具体点检内容包括： 发动机系统：检查机油、冷却液、火花塞等，确保发动机正常运行。 传动系统：检查变速器、差速器等部件，确保动力传输顺畅。 刹车系统：确保刹车片、刹车油状态良好，刹车效能稳定。 悬挂系统：检查减震器、弹簧等部件，确保车辆行驶稳定。

将离合器脚踏板踩到底。将变速箱置于空挡。按下曲臂器开关。曲臂指示灯亮起。将升降杆拨动到举升位置权。车斗升起。将升降杆拨动到中停位置，车斗在中途停下。升降杆拨动到下降位置。车斗就下降了。

设备管理：工作停歇时，将行车停在指定位置，切断电源，不悬挂重物；严禁酒后开车，制止无关人员开车，拒绝多人指挥、信号不明或违章指挥；配合维修人员处理故障，做好日常维护保养。其他工作：下班前切除电源，搞好设备点检和清洁卫生，将车停靠指定位置；完成领导临时安排的工作。

以K和X开头的都是什么配电柜?

K\DT在电梯系统中是指“DT电梯，K控制柜”。这里的DT代表电梯，K代表控制柜。一次图主要用于展示主回路的连接情况，而二次图则详细描绘了控制回路的布局，揭示了电气控制的逻辑。通过一次图和二次图的结合，可以全面理解电气控制的原理。

一般而言，芯片编号由字母和数字组成，字母代表芯片的类型，数字代表芯片的版本。举例来说，Intel的芯片编号通常以字母“i”开头，数字表示该系列的版本号，如iii7等。字母“U”表示超低电压，用于笔记本电脑和平板电脑的处理器。而字母“K”和“X”表示发烧级芯片，用于游戏和高性能计算。

K2Y000是个字节 y0-y7。三菱PLC程序中，经常看到类似于K4M100，K7M500，K1X0，K2Y0等等写法。KnM是指以M开始的连续4n个位。比如K4M100就是以M100开头的连续4*4=16个位址，也就是代表M100到M115。

将正常情况下不带电，而在绝缘材料损坏后或其他情况下可能带电的电器金属部分（用导线与接地体可靠连接起来的一种保护接线方式。接地保护一般用于配电变压器中性点不直接接地的供电系统中，用以保证当电气设备因绝缘损坏而漏电时产生的对地电压不超过安全范围，用E表示。

在火车站里，以字母K，T，Z开头的车次分别代表快速列车、特快列车、直达列车。K开头的列车为快速旅客列车，车次表示为KX（X为一位或两位或三位或四位数字）次，铁路系统标准读法为“快X次”，若X为两位数，则读作“快几十几次”（例如K85读作“快八十五次”）。

行车起重机遥控不管用了,改成手动能用吗?

可以的，一般起重机都有手动控制和遥控控制两个操作功能的。遥控器不起作用，有可能是遥控电池不足引起，或者是配电柜的信号接收器故障。一般都是遥控器的问题，可以逐一排查。

你好，十吨双梁行车改成空遥两用，要做一个转换柜进行转换。以前凸轮控制器控制的手动控制切除电阻，要改成用时间继电器延时自动切除。大车小车钩子用时间继电器延时依次自动切除。

换个面板。行吊遥控器功能失灵有两种原因，遥控器本身损坏，内部的电子元件损坏，或者电池没电行吊的遥控接收装置的问题，接收装置电路板损坏或者线路问题，导致遥控信号无法接受和执行，只需要换个面板即可解决。起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车。

示为有问题，不一定是遥控器坏，上面接收器也有可能坏，只有把上面的线路调换一下，如按原不动作按钮时，还是不动作，肯定遥控器或接收器坏了。天车遥控器的接收器，上面有一个红色工作电源指示灯，如果坏了会不亮的。

什么屏的？什么电阻的？老式车一般都得加个遥控屏，如果都是接触器控制的就简单了，直接买个遥控器装上就可以，如果是凸轮切电阻的，还得加个遥控屏，代价就高了。光这个屏至少就得1~2万。

吨手遥控行车操作不需要特殊证件。桥式起重机司机、门式起重机司机、塔式起重机司机、流动式起重机司机、升降机司机及相应指挥人员必须持有《特种设备作业人员证》，并根据规定进行取证。

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