高压变压器饱和电流计算

简述信息一览：

• 1、请问当变压器短路时,由于铁心过饱和,低压线圈内的短路电流是否不再遵...
• 2、变压器高压在额定电压时,铁芯接近饱和,而在做耐压试验时要加3倍额定...
• 3、高压器和变压器有区别吗
• 4、高压变压器的温升限值是多少?
• 5、怎样判断一个脉冲变压器对三极管的驱动已达到饱和?谢谢!!
• 6、变压器为什么要进行冲击合闸试验?

请问当变压器短路时,由于铁心过饱和,低压线圈内的短路电流是否不再遵...

1、变压器的磁通与电压成正比，短路并不会导致铁芯饱和，只是会电流过大，线圈过热烧毁。事实上，对于非理想变压器，原边电流与副边电流本来就不遵循匝比关系。原边电流包括励磁电流、铁损电流和可以按匝比传输到二次的电流。空载时，副边电流等于零，而励磁电流和铁损电流依然存在，不遵循匝比关系。

2、变压器是利用电磁感应原理制成的静止用电器。当变压器的原线圈接在交流电源上时，铁心中便产生交变磁通，交变磁通用φ表示。原、副线圈中的φ是相同的，φ也是简谐函数，表为φ=φmsinωt。

3、高压侧电流剧增。因为短路以后，副边的线路阻抗就承载了副边的电压，而这个阻抗相当小，故副边的电流就会非常大。导致了副边的输出功率剧增。而理想变压器不考虑损耗的情况下，输入功率等于输出功率。输出功率剧增，则就需要输入功率也剧增，而高压侧电压正常，若要功率剧增，只能是高压侧电流增大。

4、【答案】：D 理论上短路试验可以在任一侧做，为了方便和安全，一般短路试验常在高压侧进行，即低压侧短路，高压侧接入电源。试验接线图如题46解图a）所示，调节外加电压使得短路电流为额定值，测得电压为短路电压Uk，测得电流为短路电流ik，测得短路时输入功率Pk。

5、从变压器事故情况分析来看，抗短路能力不够已成为电力变压器事故的首要原因，对电网造成很大危害，严重影响电网安全运行。变压器经常会发生以下事故：外部多次短路冲击，线圈变形逐渐严重，最终绝缘击穿损坏；外部短时内频繁受短路冲击而损坏；长时间短路冲击而损坏；一次短路冲击就损坏。

6、变压器短路阻抗包括了绕组电阻以及漏磁通产生的电抗成分，它反映了变压器内部能量损耗和对短路电流限制的能力。短路阻抗越大，变压器在发生短路故障时能够限制通过自身的短路电流越小，这对于保护变压器本身以及电力系统的其他设备非常重要。

变压器高压在额定电压时,铁芯接近饱和,而在做耐压试验时要加3倍额定...

被测设备完全进入工作状态，高压、低压都在高电压下工作，空载电流增加得多，铁芯超负荷发生电磁方面的转换，容易饱和，所以要加一个耐压倍频装置，把频率升为100-400Hz，增加铁芯的转换能力，才不容易饱和。

PT二次测耐压试验一般都是使用三倍频耐压。根据国家试验标准，对电力变压器及电压互感器感应试验电压大致2-3倍最大工作相电压考虑。众所周知，变压器在额定频率，额定电压下，铁芯接近饱和，若用工频电源在被试变压器绕组两端施加大于额定电压的试验电压，则空载励磁电流会急剧增加，达到不可允许的程度。

PT二次测耐压试验通常***用三倍频耐压方法。根据国家试验标准，对于电力变压器和电压互感器的感应试验电压，大约设定为2-3倍的最大工作相电压。我们知道，在额定频率和额定电压条件下，变压器的铁芯接近饱和状态。

在进行电力变压器和电压互感器的感应试验时，遵循国家试验标准，通常试验电压会选择在最大工作相电压的2-3倍之间。这主要是因为当变压器在额定频率和额定电压下运行时，铁芯会接近饱和状态。

高压器和变压器有区别吗

1、高压器和变压器有区别，高压电器是在高压线路中用来实现关合、开断、保护、控制、调节、量测的设备。一般的高压电器包括开关电器、量测电器和限流、限压电器。国际上公认的高低压电器的分界线交流是1kV（直流则为1500V）。为交流1kV以上为高压电器，1kV及以下为低压电器。有时也把变压器列入高压电器。

2、高压变频器和变压器不是一样的。变频器一般驱动异步电动机，靠改变频率进而控制电动机转速。变压器，是改变电压的设备，把高压变成低压或者相反，这个过程中，频率不会改变。

3、变压器原付方电压电流频率一致，电动机定转子电压电流频率不同。等等。两者不能画等号。

4、变压器把高压电降压到380V（线电压）之时，都会通过变压器连接出一条零线，俗称“三相四线”，此时这条线就是零线。你直接用三线之中任一条与这零线对电器供电（即接通零线与火线），此时电器所接电源电压为220V。

5、变压器 变压器是高压电气设备中最核心的部分，用于升降电压，以便传输电能。它利用电磁感应原理，将高电压变为低电压，从而实现电能的稳定传输和分配。断路器 断路器是一种用于电路保护的设备，能够在电流异常时及时切断电路。

高压变压器的温升限值是多少?

1、变压器绕组的极限工作温度为105℃（周围空气温度最高40℃时）；变压器上层油温最高不超过95℃；控制上层油温不应超过85℃。变压器绕组的工作温升为65℃（周围空气温度最高40℃时）；变压器上层油温的工作温升为55℃（周围空气温度最高40℃时）。变压器的调压方式分为无励磁调压和有载调压两种。

2、这一限值的确定依据是绕组最热点温度应维持在98℃。在正常运行状态下，98℃的温度不会导致绝缘材料的损坏，确保了变压器的正常使用寿命。根据环境条件，变压器的年平均温度被设定为20℃。绕组最热点与平均温度之间的温差为13℃，因此，绕组的标准温升限值计算如下：98℃ - 20℃ - 13℃ = 65℃。

3、变压器工作温度不宜超过105℃。当***用A级绝缘材料时，其极限工作温度在105℃时，最高温升应小于60K；当***用E级绝缘材料时，其极限工作温度在120℃时，最高温升应小于75K，视材质而定。变压器升温试验要求般是在绝缘、损耗、电压比和直流电阻等试验之后，按铭牌数据或有关规定进行。

4、若依据‘GB4706家用和类似用途电器’标准，绕组的温升限值为：在0.94至06倍额定电压范围内，取最不利值，即06倍额定电压。具体温升限值如下：A级绝缘材料为75（65）摄氏度，E级为90（80）摄氏度，B级为95（85）摄氏度。

5、正确。通常情况下，油浸式变压器的绝缘材料多***用A级绝缘，其耐油温度为105℃。根据国家规定，变压器在最高气温40℃的条件下运行，绕组的温升限值为65℃。考虑到非强油循环冷却系统中，顶层油温与绕组油温大约相差10℃，因此顶层油温升限值为55℃。由此可得，顶层油温度的最大限制为95℃。

怎样判断一个脉冲变压器对三极管的驱动已达到饱和?谢谢!!

1、用双踪示波器看三极管的输入输出波形，首先输入信号要合格，上升沿和下降沿都规则不超时。其次三极管的输出波形要尽量与输入波形在时间上保持一致。如果上升沿延迟，说明开通激励不足；下降沿延迟说明关断激励不足。这两个延迟都会使开关三极管工作在放大区的时间延长，造成三极管自身功耗过***热击穿。

2、电动剃须刀电路图主要包含一个高频脉冲变压器，在三极管的作用下实现电压变换功能。以下是对电动剃须刀电路图的详细解释：高频脉冲变压器：作用：该变压器是电路中的关键组件，负责将输入的电压进行变换。

3、一般脉冲变压器的初级电压为10-20V，变比为1：1或降压，因此三极管一般选：电流0.5-2A，耐压大于等于100V，放大倍数100左右的开关三极管，对于工作频率没有特别的要求。

4、右面铁心中磁通Φ2高度饱和，是平顶波，它只有在零值附近发生变化，并立即饱和达到定值。当Φ2过零值的瞬间，在副绕组中就感应出极陡的窄脉冲电动势e2。磁分路有气隙存在，Φσ基本上按线性变化，与漏磁相似，其作用在于保证Φ1为正弦波。

5、GTO的驱动电路：分为脉冲变压器耦合式和直接耦合两种，直接耦合应用范围广，但是功耗大，效率低。

变压器为什么要进行冲击合闸试验?

1、因为变压器在空载状态下投切时最大能产生两倍左右的过电压，这个过电压极易使变压器损坏，冲击合闸就是为了考核变压器能否经受这个过电压，检查变压器绝缘是否有薄弱点，以保证变压器今后运行更安全。变压器的冲击合闸，是变压器安装完成后正式投入运行前的试验项目之一。

2、在变压器正式投入运行之前，进行冲击合闸试验的主要目的是为了确保其保护系统能够正确响应，并检验变压器涌流是否正常。通过这一试验，可以仔细检查方向、确定定值，确保保护措施在实际操作中能准确无误地执行。

3、变压器的冲击合闸试验主要检验其在空载状态下合闸时的性能。这一试验并非总是从高压侧进行，而是取决于变压器的应用场景。例如，在降压变压器中，来电的一方通常是高压侧，因此试验也从高压侧开始。而对升压变压器，来电的一方则是低压侧，试验则从低压侧开始。

4、在主变压器首次投运或是大修之后重新投运之前，进行五次冲击合闸试验是必要的。这项试验的主要目的是测试变压器能够承受激磁涌流的能力，以及验证差动保护系统是否能够正确地避开这种涌流。激磁涌流是在变压器接入电网瞬间产生的一种瞬态电流，其峰值可能达到额定电流的6到8倍，具有较强的冲击性。

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