达州高压变压器参数设置

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简述信息一览：

• 1、韶山7c型电力机车的发展历史

韶山7c型电力机车的发展历史

首批韶山7型电力机车于1996年9月配属成都铁路局成都机务段，同年10月28日投入运用。19***年12月，南昆铁路开通运营，韶山7型电力机车开始大批配属昆明铁路局昆明机务段和柳州铁路局南宁机务段，同时原配属成都机务段的韶山7型机车全部调至昆明机务段。

年，韶山7C型电力机车开始批量生产，西安机务段和兰州铁路局分别得到了首批和第二批机车，投入了陇海铁路的运用。2001年，韶山7C型机车在襄渝铁路的提速试验中取得成功，0011号机车在襄樊至达州、重庆段牵引16辆25K型客车时，最高速度达到128公里/小时。

韶山7E是在韶山7型电力机车基础上研制的，韶山7型电力机车于1992年由株洲所、成都厂和大同厂共同研制成功。韶山7C于1998年由株洲所、成都厂和大同厂共同研制。韶山7E于2001年由株洲所、成都厂和大同厂共同研制成功。韶山8型于1994年由株洲厂和株洲所共同研制成功。

韶山6型电力机车，持续功率4800kW，轴式C0-C0，轴重23t，由株洲厂研制完成，1991年6月试制成功，19***年通过整车型式试验。韶山6B型电力机车，主要技术特性和参数与韶山6型电力机车相近，用于郑州至宝鸡电气化铁路工程，1995年30台机车交车完毕，2000年通过铁道部科技成果鉴定。

韶山6型：是韶山3型的更新换代产品，于90年代研制成功并投产，目前一共生产了200台左右。 韶山7型：生产厂家为山西大同机车厂，性能与株洲的韶山6型相当，适用于客货两用运输。 韶山7C型：最高运用速度120km/h的6轴客运电力机车，性能类似于东风4D客运型。

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